Tesla will die Produktion des Cybertruck bis Mitte 2027 schrittweise zurückfahren. Das erklärte CEO Elon Musk am 6. November auf X. In den vergangenen drei Jahren wurden rund 76.000 Exemplare des elektrischen Pick-ups ausgeliefert, wie Cox Automotive ermittelte. Damit blieb das Modell deutlich hinter Teslas anfänglichen Absatzerwartungen zurück. Das markante Design sorgte zwar für viel Aufmerksamkeit, doch Verzögerungen, Rückrufe und öffentliche Kontroversen schlugen sich nicht in entsprechend hohen Auslieferungszahlen nieder.
Stephanie Valdez Streaty, Director of Industry Insights bei Cox Automotive, sagte, das Design habe Aufmerksamkeit erzeugt, zugleich aber den Kreis potenzieller Käufer eingeschränkt. Seit der Vorstellung bis zu den ersten Kundenauslieferungen prägten Aussehen, Leistungsvorführungen und öffentliche Debatten die Wahrnehmung des Cybertruck.
Vorstellung 2019 mit ambitionierten Preis- und Reichweitenzielen
Tesla präsentierte den Cybertruck im November 2019 im Designzentrum des Unternehmens in Hawthorne, Kalifornien. Musk nannte einen Einstiegspreis von 39.900 US-Dollar und stellte den Produktionsbeginn für Ende 2021 in Aussicht. Geplant waren drei Varianten mit Reichweiten von 250, 300 und 500 Meilen. Die Karosserie aus Edelstahl und die kantige Form hoben den Wagen von herkömmlichen Pick-ups ab.
Eine Vorführung zur Widerstandsfähigkeit verlief bei der Vorstellung nicht nach Plan. Musk sagte, die Karosserieteile könnten Schüssen aus einer 9-mm-Pistole standhalten. Anschließend warf Teslas Chefdesigner Franz von Holzhausen eine Metallkugel gegen die Fahrerseitenscheibe, die dabei Risse bekam. Bei einem zweiten Versuch zerbrach die Heckscheibe. Musk betonte, das Glas sei nicht durchschlagen worden. Wenige Tage später erklärte er, nach der Veranstaltung hätten 146.000 Menschen eine Reservierung für 100 US-Dollar vorgenommen.
Kurz nach der Präsentation veröffentlichte Musk ein Video, in dem der Cybertruck einen Ford F-150 bei einem Tauziehen hinter sich herzog. Die Hinterräder des Ford drehten durch. Daraufhin fragten einige Zuschauer, ob beide Fahrzeuge vergleichbare Antriebe hätten und ob der Vergleich fair sei.
Kundenauslieferungen starteten 2023 mit zwei Jahren Verspätung
Tesla hatte die ersten Auslieferungen ursprünglich für Ende 2021 geplant. Probleme in den Lieferketten während der Pandemie verschoben den Zeitplan jedoch. Während die Kunden warteten, stellte das Unternehmen Prototypen in seinen Filialen aus. Im Mai 2021 war ein Cybertruck etwa am Standort im Meatpacking District in New York zu sehen.
Die Produktion begann erst Mitte 2023, die ersten Fahrzeuge übergab Tesla im November desselben Jahres an Kunden. Bei der Veranstaltung zeigte das Unternehmen ein Video von einem Drag-Race, in dem der Cybertruck einen Porsche abschleppte und vor einem weiteren Porsche die Ziellinie erreichte. Welche Modelle beteiligt waren, wurde nicht genannt. Zu den ersten Besitzern gehörte Alexis Ohanian, Mitgründer von Reddit.
Rückrufe und Kritik am Fahrverhalten nach dem Marktstart
Später wurden unter anderem Lady Gaga, Kim Kardashian und Justin Bieber mit dem Cybertruck gesehen. Im Januar 2024 hatte der Sänger und Louis-Vuitton-Kreativdirektor Pharrell Williams in Miami Schwierigkeiten, das Fahrzeug parallel einzuparken; schließlich übernahm ein Valet den Wagen. In sozialen Medien kursierten zudem Videos, in denen Cybertrucks auf verschneiten Straßen Probleme hatten. Das stand im Kontrast zu Teslas früherer Betonung der Robustheit des Fahrzeugs.
Nach Angaben von Tesla wurde der Cybertruck bislang elfmal zurückgerufen. Im April 2024 rief das Unternehmen knapp 3.900 frühe Fahrzeuge zurück, weil sich eine Abdeckung des Gaspedals lösen und eine starke Beschleunigung auslösen konnte. Bei späteren Rückrufen ging es unter anderem um Scheibenwischer, Zierteile außen, verzögerte Bilder der Rückfahrkamera, einen möglichen Antriebsverlust und Karosserieteile, die sich während der Fahrt lösen könnten. Die Mängel rückten Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit des Modells in den Mittelpunkt.
SpaceX-Käufe stützten den Absatz, Auslieferungen blieben begrenzt
Der Cybertruck wurde auch Teil der öffentlichen Debatten um Tesla und seinen CEO. Am 11. März 2025 präsentierten Musk und der damalige US-Präsident Donald Trump auf dem Südrasen des Weißen Hauses fünf Tesla-Modelle, darunter den Cybertruck. Im selben Jahr gab es Proteste vor Tesla-Filialen; bei einigen Demonstrationen war der Pick-up zu sehen.
Käufe eines Unternehmens aus Musks Umfeld sorgten für zusätzliche Nachfrage. In einem im Mai 2026 eingereichten S-1-Dokument legte SpaceX offen, 2025 Cybertrucks im Wert von 131 Millionen US-Dollar von Tesla gekauft zu haben. Auf Basis geschätzter Fahrzeugpreise entspräche das etwa 1.200 bis 1.800 Wagen. Insgesamt stehen rund 76.000 Auslieferungen in drei Jahren weiterhin deutlich unter den ursprünglichen Absatzerwartungen für ein Fahrzeug, das große öffentliche Aufmerksamkeit auf sich zog.