Nhờ tin tốt lành về tàu dầu của Thái Lan thuận lợi qua eo biển Hormuz, chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu lần đầu tiên thấy dấu hiệu nới lỏng sau hàng tuần bị phong tỏa. Công ty niêm yết trên sàn chứng khoán Thái Lan Manzha Petroleum vào thứ Tư đã xác nhận rằng một tàu chở dầu thô do họ thuê đã an toàn rời khỏi Vịnh Ba Tư để đến Ấn Độ Dương sau khi phối hợp với phía Iran và Oman. Theo dữ liệu giám sát hàng hải được Bloomberg tổng hợp, con tàu này đã bị kẹt ở khu vực này do xung đột khu vực từ ngày 11 tháng 3. Điều này được thị trường hiểu là Iran đang duy trì phong tỏa với Mỹ và Israel, đồng thời bắt đầu cung cấp thử nghiệm giới hạn cho các quốc gia thứ ba cụ thể.
Tín hiệu cung ứng
Việc thông quan lần này là kết quả của một cuộc đàm phán đa phương giữa Bộ Ngoại giao Iran với Thái Lan và Oman. Mặc dù việc một tàu dầu duy nhất qua eo biển chưa đủ để giảm bớt lo lắng về cung ứng dầu thô toàn cầu, cơ chế nhận diện "tàu không thù địch" đã cung cấp một tham chiếu quan trọng cho thị trường. Các nhà giao dịch năng lượng đang theo dõi sát sao liệu việc mở cửa loại này có thể được lặp lại, đặc biệt là đối với đội tàu của các quốc gia nhập khẩu dầu lớn ở châu Á. Hiện tại, giá dầu Brent duy trì dao động trên 100 USD một thùng sau khi tin tức được công bố, và thị trường vẫn đang đánh giá khi nào 150 tàu dầu bị kẹt ngoài eo biển sẽ được cấp phép tương tự.
Hành lang an toàn
Báo cáo mới nhất từ cơ quan phân tích hàng hải Lloyd's List cho biết, Hải quân Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran đang thiết lập một "hành lang an toàn" được giám sát gần khu vực lãnh hải đảo Larak. Hành lang này thông qua việc xác nhận trực quan và kiểm tra tài liệu, sẽ phân loại tàu thành loại "không thù địch" và "thù địch". Kiểu mẫu vận chuyển mới này có nghĩa là việc qua lại eo biển Hormuz trong tương lai sẽ chuyển từ tự do hàng hải sang chế độ tiếp cận đầy tính chính trị. Đối với các tập đoàn năng lượng đa quốc gia hoạt động trong khu vực này, việc tăng chi phí vận chuyển và phí bảo hiểm là điều chắc chắn.
